רשות שדות התעופה הודיעה היום על צעד דרמטי: טרמינל 1 בנמל התעופה בן גוריון ייסגר לטיסות בינלאומיות למשך כחמישה חודשים, החל מיום שישי הקרוב ועד תחילת אפריל 2025. ההחלטה התקבלה על רקע הימנעותן המתמשכת של חברות תעופה זרות מפעילות בישראל בשל המצב הביטחוני המורכב.

הנתונים מדברים בעד עצמם: בתשעת החודשים הראשונים של השנה נרשמה צניחה של 73% בתנועת המטוסים והנוסעים בטרמינל 1 בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. רק 3,700 מטוסים פעלו בטרמינל מתחילת השנה, לעומת 14,000 בשנה שעברה. מספר הנוסעים צנח מ-2.4 מיליון ל-650 אלף בלבד.

שלוש חברות הלואו-קוסט המרכזיות – וויז אייר ההונגרית, ריינאייר האירית ואיזיג'ט הבריטית – שהיוו את עמוד השדרה של הפעילות בטרמינל 1, הקפיאו את טיסותיהן לישראל. וויז אייר הודיעה כי לא תחדש טיסות לפני אמצע ינואר 2025, בעוד איזיג'ט דחתה את חידוש הפעילות לסוף מרץ 2025. ריינאייר טרם הודיעה על מועד חזרה לפעילות.

ההסלמה בחזית האיראנית מעמיקה את חוסר הוודאות בענף התעופה. חברות זרות נוספות ממשיכות להודיע על ביטול טיסותיהן לישראל, ואין סימנים לשינוי המגמה בטווח הנראה לעין. הירידה בתנועת הנוסעים ניכרת גם בנתונים היומיים: אתמול נרשמו 47 אלף נוסעים בנתב"ג, והיום צפויים 44 אלף, לעומת 60-70 אלף נוסעים ביום שגרתי.

במסגרת ההיערכות החדשה, כל הטיסות הבינלאומיות ירוכזו בטרמינל 3, בעוד טרמינל 1 ישמש לטיסות פנים-ארציות בלבד עד להודעה חדשה. המהלך נועד לייעל את השימוש בכוח האדם ולהתמודד עם המחסור במאבטחים בנתב"ג.

ההחלטה על סגירת טרמינל 1 לטיסות בינלאומיות משקפת את עומק המשבר בתעופה הישראלית ומעידה על הערכות רש"ת כי המצב הנוכחי צפוי להימשך לפחות עד לרבעון השני של 2025. צעד זה מהווה נדבך נוסף בשרשרת האתגרים העומדים בפני ענף התעופה הישראלי בעת הזו.

הפוסט השבתת טרמינל 1: משבר התעופה הבינלאומית מעמיק הופיע לראשונה ב-מעקב.

דים אמור 

ביום רביעי, ה-14 באוגוסט 2024, צפויים לעבור בנתב"ג כ-56,500 נוסעים ב-336 טיסות בינלאומיות. מתוכם, כ-29,200 נוסעים יצאו מישראל, בעוד 27,300 צפויים להיכנס אליה. עם זאת, המצב הביטחוני המתוח הוביל לשינויים משמעותיים בלוח הטיסות, כאשר עשרות חברות תעופה זרות הודיעו על השהיה זמנית או צמצום של פעילותן בישראל.

רשות שדות התעופה (רש"ת) מפצירה בנוסעים לנקוט במספר צעדים חיוניים:

1. מעקב צמוד: יש לעקוב אחר לוח הטיסות העדכני באתר האינטרנט של רש"ת ולהיות בקשר ישיר עם חברות התעופה לגבי כל שינוי אפשרי.

2. הגעה מוקדמת: מומלץ להגיע לנמל התעופה שלוש שעות לפני מועד ההמראה המתוכנן, זאת כדי להתמודד עם עיכובים אפשריים בבידוק הביטחוני המוגבר.

3. צ'ק-אין מהבית: לשם קיצור זמני ההמתנה, מומלץ לבצע צ'ק-אין מוקדם מהבית.

4. וידוא טרמינל: חשוב לוודא מראש מאיזה טרמינל יוצאת הטיסה, שכן ייתכנו שינויים ברגע האחרון.

5. בדיקת כבודה: יש לבדוק בקפידה את כבודת היד ולוודא שאין בה חפצים אסורים להטסה, במיוחד נשק או תחמושת.

בנוסף, רש"ת מדגישה כי נוכח ההחלטות של חברות תעופה זרות להשהות או לצמצם טיסות לישראל, על הנוסעים להביא בחשבון כי ייתכנו שינויים משמעותיים בלוח הזמנים. לפיכך, חשוב מאוד לשמור על קשר רציף עם חברות התעופה ולהתעדכן באופן שוטף לגבי סטטוס הטיסות.

למרות המצב המורכב, הרשויות מבטיחות כי ננקטים כל האמצעים הדרושים להבטחת בטיחותם של הנוסעים. צוותי הביטחון בנמל התעופה נמצאים בכוננות מוגברת, ומערכות ההגנה האווירית של ישראל ערוכות להגן על המרחב האווירי של המדינה.

הציבור מתבקש לגלות ערנות מוגברת ולדווח על כל חפץ או התנהגות חשודים לאנשי הביטחון בשדה התעופה. שיתוף הפעולה של הנוסעים חיוני להבטחת הביטחון והתפקוד התקין של נמל התעופה בתקופה רגישה זו.

למרות האתגרים הביטחוניים, נתב"ג ממשיך לפעול ולשרת את הציבור. עם זאת, הנוסעים נדרשים לגלות סבלנות, להיערך מראש ולהישמע להנחיות הרשויות כדי להבטיח חוויית טיסה בטוחה ויעילה ככל האפשר בתנאים המורכבים הנוכחיים.

צילום: דים אמור

הפוסט נתב"ג במצב חירום: אזהרה חמורה לנוסעים בצל המתיחות הביטחונית הופיע לראשונה ב-מעקב.

"שירותי הפיקוח ממשיכים לספק ביצועים נמוכים בקיץ הזה", טענה ריינאייר בהצהרתה, תוך שהיא מדגישה כי נפח הטיסות עדיין נמוך ב-5% מרמתו ב-2019, טרום עידן הקורונה. החברה האשימה את רשויות הפיקוח ב"ניהול כושל" והצביעה על פער מטריד בין הביקוש לשירות לבין יכולת האספקה של מערכת הפיקוח האווירי.

חשיפת הנתונים על ידי ריינאייר עשויה להוביל לתגובת שרשרת בתעשייה כולה.

ההשלכות הכלכליות של המשבר עלולות להיות משמעותיות. על פי הערכות ראשוניות, העיכובים עולים לתעשייה מיליארדי אירו בשנה, עלות המגולגלת בסופו של דבר על הנוסעים. יתרה מזאת, הפגיעה בתדמית התעשייה עלולה להרתיע נוסעים פוטנציאליים ולהאט את התאוששות הענף מהמשבר שנגרם בעקבות מגפת הקורונה.

בעקבות הפרסום, מניית ריינאייר רשמה ירידה של 3% בבורסת לונדון, ומשקיעים מביעים דאגה מההשלכות ארוכות הטווח על הענף כולו. אנליסטים צופים כי חברות תעופה נוספות עשויות לפרסם נתונים דומים בימים הקרובים, מה שעלול להעמיק את המשבר.

חשיפת הנתונים על ידי ריינאייר מהווה נקודת מפנה בשיח על עתיד התעופה האירופאית. בעוד הרשויות מבטיחות לטפל בבעיה, נראה כי הדרך לפתרון עוד ארוכה, והנוסעים הם אלה שעלולים לשלם את המחיר בינתיים.

צילום: חב' Ryanair, בואינג 737-800 של החברה תוכן ע"פ סעיף 27א'

הפוסט משבר בשמי אירופה: ריינאייר חושפת כשל מערכתי בפיקוח האווירי הופיע לראשונה ב-מעקב.