אסון כבד התרחש בטיסת אל על לאחרונה, כאשר כלב שהוטס בתא המטען מצא את מותו בנסיבות טרגיות. המאורע, אשר נחשף במרחבי הרשתות החברתיות, מעלה תהיות חמורות באשר לנוהלי הטיפול ביצורים חיים במהלך טיסות ולאחריותן של חברות התעופה בנידון.

גילי מוזס, בעלת הכלב, שיתפה את סיפורה הכואב בפייסבוק: "לא מפסיקות לרדת לי דמעות, ביום שהיה מתוכנן להיות כל כך שמח ומשפחתי עם הקטן דניאל ובעלי וויטו הכלב שלנו". מוזס סיפרה כי בעלה דאג מראש לכל הבדיקות והאישורים הנדרשים ממשרד החקלאות על מנת שהכלב יוכל להצטרף למשפחה בטיסה.

לדברי מוזס, למרות כל ההכנות והעלויות הכרוכות בכך, אירע הבלתי יאומן: "נשבר ליבי שאל על שכחו שיש כלב בבטן המטוס והוא הגיע גופה כעבור שעתיים". היא הוסיפה בכאב: "כמה אהבנו, שמרנו ולא חסכנו עליו כלום ובגלל חוסר אחריות וקלות דעת של חברת אל על ולאחר הדרישות המטורפות לבדיקות ואישורים רצחו אותו בקלות דעת כי 'שכחו' להפעיל חמצן".

הפרשה מעלה שאלות נכבדות באשר לנוהלי הבטיחות והטיפול ביצורים חיים במהלך טיסות. גברת מוזס טוענת כי חרף כל האישורים והבדיקות הנדרשות, כשל חמור בתפעול הוביל לתוצאה הטרגית. "זהו מקרה נורא המפלח את הלב ומעורר כאב עמוק. כמה אהבה רחשנו לך, ואך ניסינו להגן עליך ולהותירך בחיקנו", כתבה בצער רב.

בתגובה לפניית YNET, מסרה חברת אל על: "חברת אל על מביעה את צערה על המקרה. החברה מטיסה מאות בעלי חיים בחודש בהתאם לנהלים מקצועיים שמבוצעים בקפדנות. אנו מתחקרים את פרטי המקרה המדובר באופן מעמיק ומתנהלים ברגישות מול המשפחה".

רבים מביעים זעזוע מהמקרה ודורשים בדיקה מעמיקה של הנהלים הקיימים ושיפורם.ר.

בעוד חברת אל על מצהירה כי היא מתחקרת את המקרה, משפחתו של וויטו נותרה שבורת לב. "אל על אין לי מילים, רצחתם לי את הכלב ולאחר דרישות ובדיקות מפה עד הודעה חדשה קיבלנו גופה", כתבה מוזס בכאב.

האם חייהם של בעלי החיים אינם נחשבים די הצורך? מדוע החוקים אינם מיושמים כראוי, ובפרט חוק צער בעלי חיים? היכן הרשויות המופקדות? והיכן החקיקה להגנת בעלי החיים?

לאדישותה של חברת אל על אין מילים בפינו. נטלו כלב חי והשיבו גופה, הלוא כלב הינו כבן משפחה לכל דבר ועניין.

מצב עגום זה מדגיש את הנחיצות בבחינה מחודשת של נוהלי הטיפול ביצורים חיים בעת טיסות, ואת חשיבותה של אחריות מוגברת מצד חברות התעופה. כמו כן, הוא מעלה תהיות באשר לסכנות הטמונות בהטסת חיות מחמד ואת הצורך במציאת פתרונות בטוחים יותר עבור בעלי חיים הנוסעים בלוויית בעליהם.

הטרגדיה של וויטו מהווה תזכורת כואבת לאחריות הכבדה המוטלת על כתפי חברות התעופה ולצורך בשיפור מתמיד של נהלי הבטיחות והטיפול בבעלי חיים.

באמצעות מערכת "מעקב" הופנתה שאילתה לחברת אל על, ברם החברה לא הואילה להגיב (מפליא מדוע?).

משרד החקלאות נדרש לבחון מחדש נהלי הטסת בעלי חיים

בעקבות האירוע, מערכת "מעקב" שלחה פנייה רשמית למשרד החקלאות, בדרישה לפתוח בחקירה ולבחון מחדש את הנהלים הקיימים להטסת בעלי חיים. בין השאלות שהועלו בפנייה:

1. האם המשרד יפתח בחקירה עצמאית של האירוע?
2. מהם הצעדים שיינקטו למניעת מקרים דומים בעתיד?
3. האם יש צורך בהגברת הפיקוח על חברות התעופה?

משרד החקלאות טרם הגיב רשמית לאירוע ולפניית מערכת "מעקב". הציבור ממתין לראות אילו צעדים יינקטו בעקבות הטרגדיה, ואם יחול שינוי בנהלי הטסת בעלי חיים בישראל.

הפוסט אל על: טסים לשמיים, חוזרים מתים הופיע לראשונה ב-מעקב.

דים אמור 

תמונות חדשות שצולמו בחנות חיות המחמד בשכונת התקווה מעלות שאלות קשות לגבי אכיפת חוק צער בעלי החיים והצורך להגביר את הפיקוח על סוחרים אלה.

בתצלומים ניתן לראות תרנגולות צפופות בכלוב קטן, תוכים שכנפיהם חסרות מקום לפרוש. זוהי תמונה מזעזעת של סבל בלתי נסבל, בעלי החנויות הללו מכרים את בעלי החיים כאל סחורה בלבד, מבלי להתחשב בצרכיהם הבסיסיים ביותר.

מעקב פונה למשרד החקלאות להטיל סנקציות חמורות על החנויות המעורבות וליצור תקנות חדשות שיגבילו את מכירת בעלי חיים חיים. חוק צער בעלי החיים קיים, אבל הוא לא מיושם כראוי. על הרשויות להקפיד על אכיפה מלאה ולשקול אפילו איסור מוחלט על המסחר הזה.

יחד עם זאת, בעלי החנויות טוענים שהם פועלים על פי התקנות ועושים ככל יכולתם לשמור על רווחת בעלי החיים. "אנחנו לא רוצים להכאיב לחיות, אבל מרווח קטן אי אפשר להרחיב את הכלובים" אמר אחד הסוחרים בתגובה.

הוויכוח הזה חושף את המתחים שבין רצונות הצרכנים לבעלות על חיות מחמד לבין הצורך להגן על רווחתן. כאשר קבוצות חברתיות מגבירות את הלחץ, ייתכן שהחנויות והרגולטורים יצטרכו למצוא פתרון שמאזן בין הדרישות הכלכליות לבין צרכי בעלי החיים. אחרי הכל, כפי שציין וולט ויטמן, "אני לא יודע אם יש גן עדן, אבל אני חולם שקיים מקום נפלא שבו אין סבל".

הפוסט סוף לסחר בעלי החיים? צרכנים קוראים לשים קץ לסבל בחנויות הופיע לראשונה ב-מעקב.